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黄河风陵渡铁路桥:风雨兼程数十载今朝“触电”换新颜_图片新闻

本文摘要:中国中铁电气化局建设者在黄河风陵渡铁路桥上进行电气化改造(12月6日无人机拍摄)。12月7日,中国中铁电气化局西安电气化公司建设的南同蒲(大同至永济蒲州)铁路黄河风陵渡铁路桥完成电气化改造,测试列车时速从原来的25公里上升到85公里。 黄河风陵渡铁路桥位于晋陕交界处,于1970年10月开通。2019年,铁路部门在8个月内更换了1199米的黄河风陵渡铁路桥,进行了电气化改造。风雨兼程近50年的黄河风陵渡铁路桥换了新面孔,同时南同蒲铁路运输大幅提高。

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中国中铁电气化局建设者在黄河风陵渡铁路桥上进行电气化改造(12月6日无人机拍摄)。12月7日,中国中铁电气化局西安电气化公司建设的南同蒲(大同至永济蒲州)铁路黄河风陵渡铁路桥完成电气化改造,测试列车时速从原来的25公里上升到85公里。

黄河风陵渡铁路桥位于晋陕交界处,于1970年10月开通。2019年,铁路部门在8个月内更换了1199米的黄河风陵渡铁路桥,进行了电气化改造。风雨兼程近50年的黄河风陵渡铁路桥换了新面孔,同时南同蒲铁路运输大幅提高。

记者陶明摄影中国中铁电气化局建设者在黄河风陵渡铁路桥进行电气化改造(12月6日无人机摄影)。12月7日,中国中铁电气化局西安电气化公司建设的南同蒲(大同至永济蒲州)铁路黄河风陵渡铁路桥完成电气化改造,测试列车时速从原来的25公里上升到85公里。黄河风陵渡铁路桥位于晋陕交界处,于1970年10月开通。

2019年,铁路部门在8个月内更换了1199米的黄河风陵渡铁路桥,进行了电气化改造。风雨兼程近50年的黄河风陵渡铁路桥换了新面孔,同时南同蒲铁路运输大幅提高。

记者陶明摄影中国中铁电气化局建设者在黄河风陵渡铁路桥进行电气化改造(12月6日摄影)。12月7日,中国中铁电气化局西安电气化公司建设的南同蒲(大同至永济蒲州)铁路黄河风陵渡铁路桥完成电气化改造,测试列车时速从原来的25公里上升到85公里。黄河风陵渡铁路桥位于晋陕交界处,于1970年10月开通。

2019年,铁路部门在8个月内更换了1199米的黄河风陵渡铁路桥,进行了电气化改造。风雨兼程近50年的黄河风陵渡铁路桥换了新面孔,同时南同蒲铁路运输大幅提高。

发(焦宏涛摄影)中国中铁电气化局建设者在黄河风陵渡铁路桥进行电气化改造(12月6日摄影)。12月7日,中国中铁电气化局西安电气化公司建设的南同蒲(大同至永济蒲州)铁路黄河风陵渡铁路桥完成电气化改造,测试列车时速从原来的25公里上升到85公里。黄河风陵渡铁路桥位于晋陕交界处,于1970年10月开通。

2019年,铁路部门在8个月内更换了1199米的黄河风陵渡铁路桥,进行了电气化改造。风雨兼程近50年的黄河风陵渡铁路桥换了新面孔,同时南同蒲铁路运输大幅提高。发(焦宏涛摄影)铁路综合检测车在南同蒲铁路陕西段黄河风陵渡铁路桥上行驶(12月7日无人机摄影)。12月7日,中国中铁电气化局西安电气化公司建设的南同蒲(大同至永济蒲州)铁路黄河风陵渡铁路桥完成电气化改造,测试列车时速从原来的25公里上升到85公里。

黄河风陵渡铁路桥位于晋陕交界处,于1970年10月开通。2019年,铁路部门在8个月内更换了1199米的黄河风陵渡铁路桥,进行了电气化改造。

风雨兼程近50年的黄河风陵渡铁路桥换了新面孔,同时南同蒲铁路运输大幅提高。发(焦宏涛摄影)铁路综合检测车在南同蒲铁路陕西段黄河风陵渡铁路桥上行驶(12月7日摄影)。12月7日,中国中铁电气化局西安电气化公司建设的南同蒲(大同至永济蒲州)铁路黄河风陵渡铁路桥完成电气化改造,测试列车时速从原来的25公里上升到85公里。黄河风陵渡铁路桥位于晋陕交界处,于1970年10月开通。

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12月7日,中国中铁电气化局西安电气化公司建设的南同蒲(大同至永济蒲州)铁路黄河风陵渡铁路桥完成电气化改造,测试列车时速从原来的25公里上升到85公里。黄河风陵渡铁路桥位于晋陕交界处,于1970年10月开通。2019年,铁路部门在8个月内更换了1199米的黄河风陵渡铁路桥,进行了电气化改造。

风雨兼程近50年的黄河风陵渡铁路桥换了新面孔,同时南同蒲铁路运输大幅提高。头发(焦宏涛摄影)。


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